1 мая 1950
ЗАХАРОВ Сергей Георгиевич
Народный артист России

1 мая 1964
ХОРТИВ Лилия Владимировна
Главный бухгалтер

2 мая 1922
ЩЕМЕЛЕВ Николай Павлович
Полковник, начальник медслужбы ВМФ в отставке

2 мая 1980
ПАНКРАТЬЕВА Юлия

3 мая 1938
НЕЧИПОРЕНКО Виктор Степанович
Профессор РАГС

4 мая 1967
АРИХИН Игорь Владимирович
Председатель Московской областной организации ветеранов ВДВ "Гвардия Отчизны"

4 мая 1970
КУНКЕ (ПИСАРЕНКО) Павел

4 мая 1971
ФИЛОНЕНКО Александр

5 мая 1954
ДАНИЛЬЧИК Михаил Леонидович
Заместитель руководителя «Мосстройресурсы»

6 мая 1964
ПАСЕЧНИК Юрий Михайлович
Начальник подразделения ЦПК им. Ю. Гагарина

6 мая 1957
БУДРИС Светлана

7 мая 1982
КОЖУХАРЬ Светлана

8 мая 1940
ДЕЙНЕКА Владимир Григорьевич
Генерал-полковник авиации

8 мая 1975
ЛАНОВЕНКО Максим Вячеславович
NT-Компьютер

9 мая 1976
ХРИСТЕНКО Ирина Владимировна
Начальник отдела ОАО «Эконика»

11 мая 1988
ЕГОРОВА (ГОРОБЦОВА) Анна
Технолог пищевого производства

12 мая 1956
БУЛКИН Сергей Николаевич
Полковник в отставке, фотохудожник

12 мая 1988
АНТИПОВА Оксана

12 мая 1981
ЛЕВАНОВ Василий

12 мая 1973
ПАЦЕРА Сергей

12 мая 1974
СОЛОВЕЙ Олег

14 мая 1982
ЛАЧИЛОВ Александр
Инженер-проектировщик башенных кранов

18 мая 1974
ПОПОВА Раиса

19 мая 1962
ПИСКУНОВА Светлана

20 мая 1988
ХАВИКОВА Алиса
Председатель молодежного клуба землячества

21 мая 1976
СТАРОДУБЦЕВА Ольга
Главный бухгалтер автосалона

24 мая 1973
ГУРОВА Наталья
Руководитель агентства переводов

25 мая 1953
ЛЮЛЯЕВ Владимир Алексеевич
Полиграфический комбинат

28 мая 1960
ЛУКЬЯНОВА (СТРЕЛКОВА) Светлана Николаевна
Врач

ПОЗДРАВЛЯЕМ ЗЕМЛЯКОВ
с днем рождения!

Судостроительный завод им. 61 коммунара в Николаеве—
история великая и трагическая...

Большой Флот Союза ССР строили в основном два крупных завода - им.61 Коммунара и Черноморский (ЧСЗ). Мы посетили окрестности обоих судостроительных гигантов, поэтому получится две части, на каждый завод. Кроме того, попозже постараюсь рассказать и в целом о Николаеве. Сейчас - рассказ о походе по периметру судостроительного завода им.61 коммунара. Мы посмотрим его с суши (со стороны города), а затем пройдём на плашкоутный мост через Ингул и посмотрим акваторию завода и советский недострой у стенки - ракетный крейсер пр.1164 ("Адмирал Лобов").

 

Николаев. Герб на фронтоне заводоуправления (з-д им.61 Коммунара) 

1. Большое Судостроение Николаева в целом выглядит так: один завод расположен на севере города (им. 61 Коммунара, цифра 1), второй - ЧСЗ - на юге (цифра 2). Сам город расположен как бы между двумя большими заводами. Акватории заводов я пометил синим, чтобы было нагляднее видно; единственно, у ЧСЗ прихватил немного лишку с востока - поэтому пространство правее цифры 2, это не ЧСЗ, это уже морской порт. Завод "им.61 Коммунара" примерно равен Балтийскому заводу в Питере по масштабу, это был при СССР крупный, мощный завод. ЧСЗ - это вообще сверхгигант, равный разве что северодвинскому СМП, больше аналогов в экс-СССР никаких нет. Ну что ж, теперь - в путь.

2. 3. От ул. Большая Морская мы пойдём к северу по широкому бульвару (точнее, ул. Садовая), в конце которого виднеется красивое сталинское здание со шпилем, несколько похожее на питерское Адмиралтейство. Это и есть здание заводоуправления завода, основанного в 1788 году, а свою нынешнюю территорию получившее в 1920 г., после обьединения трёх верфей. Его в Николаеве действительно так и зовут - Адмиралтейство.

4. Напротив - красивое здание колледжа. Если я верно понял, раньше, при СССР, это было корабельное училище (или техникум).

5. Кораблик на здании николаевского Адмиралтейства.

6. Перед входом - бюст Григория Потёмкина.

7. Оформление ограды Адмиралтейства - морское, с якорями.

8. 9. Теперь пойдём направо, вдоль периметра завода, по ул. Адмиральской. Она сейчас сонная и тихая. Между Адмиралтейством и главной заводской проходной расположены барельефы и композиции времён наивысшего расцвета завода (60-80-е). Ниже Ленина кое-что содрано и замазано, раньше тут явно что-то было ещё.

10.-12 Барельефы персонажей времён Революции и композиции на революционную тематику.

13. Памятная доска, объясняющая название завода, а также юбилейная, 1967 г. 

14. 15. А вот и главная проходная завода. Тихо-тихо тут, только редко мимо машина проедет... Монументальные въездные ворота у проходной. По бокам - какие-то русалочьи кони.

17. 18 Ещё дальше заводоуправления - очень просторная, тихая и полузаброшенная площадь с памятником коммунарам в центре. Памятник изрисован и хорошо видно, что за ним давно уже не ухаживают. 

 

19. За памятником - аллея. Меня поразило такое наглое сочетание табличек. Хотя бы прежнюю надпись полностью закрыли, что ли...)

 

20. 21. А теперь - вернёмся к зданию Адмиралтейства и пойдём налево по улице. Вдоль периметра завода тянется улица Набережная, постепенно спускающаяся к Ингулу. За забором видны многочисленные недвижимые краны и сооружения завода.

22. 23. Затем периметр завода краешком касается центра (тут не показываю, это тема другого поста) и спускается к лиману. С обзорной площадки он очень похож на кремль или крепость. Революционная композиция с броненосцем "Потёмкиным" на углу.

24. А теперь - спускаемся с вершины холма к лиману. Завод - правее кадра, чуть видна его акватория, а впереди немного виден плашкоутный мост. Дальше - парк Победы. 

28. Теперь посмотрим на акваторию завода. Тут показана южная и восточная части её.

29. Вдали справа - огромные наклонные стапеля для постройки крупных кораблей (класса крейсеров, БДК, БПК) . Слева - некоторые из доков.

30. Недостроенные корпуса советского времени, северная часть акватории.

31. Парные наклонные стапеля, поближе. Они пусты, завод стоит.

Они же, но с другого ракурса

32. Правее стапелей, у стенки, стоит недостроенный ракетный крейсер пр. 1164. В постсоветское время наименован как "Украина", но понятно, что никто его не достраивал. Кончилось огромное государство, флот деградировал, производство остановилось, и такие мощные корабли небольшой нищей стране-осколку стали не нужны.

 

И ещё несколько фотографий знаменитого "убийцы авианосцев"

33. Композиция с "Украиной", правее хорошо видно Адмиралтейство со шпилем, которое мы посмотрели с другой стороны в начале этого похода.

36. Ближе к Бугскому лиману расположен высокий автодорожный мост, с разводной частью в середине для вывода кораблей с завода в открытое море.

 
По материалам http://periskop.livejournal.com/620005.html

Горький в Николаеве  |  Адмирал Николай Мордвинов  |  Николай Леонтович — основатель Николаевского зоопарка  |  Александр Яната — заключённый биолог  |  Михаил Фалеев — первый гражданин Николаева  |  Врач Э. В. Дримпельман. Николаев в 1788 году  |  Ю. Крючков. Старый Николаев глазами очевидцев  |  Инженер М. М. Боресков — изобретатель морских мин  |  Макаровы — судьба семьи прославленного адмирала  |  Фрау "Чёрная смерть"  |  Бордель по-николаевски  |  Владимир Высоцкий в Николаеве  |  Черноморский судостроительный завод  |  Завод им. 61 коммунара  |  Музей памяти героев-ольшанцев

Для прослушивания песни нажмите ►
♫ «Корабелы»
А. Долуханян — М. Лисянский

♫ «Корабельная сторона»
К.Доминчен—Б.Аров, Э.Январёв

♫ «Николаевский порт»
В. Качурин

♫ «Николаевский вальс»
В. Качурин

♫ «Николаевская мореходка»
В. Качурин